これは、このモデルが耐空証明段階に入ることを意味し、製品とそのコンポーネントのコンプライアンスと安全性レベルをレビューするために、XPENG AEROHTのモデル開発作業に CAACが深く関与していることを示している。
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型式証明書（TC）とは、中国民用航空局（CAAC）が「民間航空製品及び部品の認定承認に関する規則」(CCAR-21)に基づき、民間航空製品（民間航空機、航空機エンジン、プロペラ）の設計単位に発行する認定証だ。今回のTC申請受理は、XPENG AEROHTの総合的な能力とプロジェクトの実現可能性が当局に認められたことを意味する。
航空規格と自動車規格における空中モジュールと地上モジュールの別々の認証プロセス
XPENG AEROHTのモジュール式空飛ぶクルマは、地上モジュールとエアモジュールに分かれており、自律的に分離および結合できる。地上モジュールは、車両内にエアモジュールを完全に収容し、地上走行できる。
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TC申請の受理はエアモジュールに関するもので、これは中国が開発した初の個人ユーザー向け有人電動垂直離着陸機だ。分散型電気推進システムを利用し、単一点故障の安全性要件を満たし、手動/自動のデュアル運転モードを備え、270度のパノラマ2人乗りキャビンを備えている。
地上モジュールは、航続距離延長電気駆動システムを搭載した4～5席のインテリジェント・キャビンであり、航空モジュールに複数のエネルギー補助を提供する。車両は3軸6輪設計を採用し、6X6全輪駆動と後輪操舵が可能で、耐荷重性とオフロード性能に優れ、陸上の「mothership」と呼ばれている。今後、中国の自動車規格に基づく認証を取得する予定だ。
