EM1 e:は、「ちょうどe:（いい）Scooter」を開発コンセプトに、ユーザーの日々の生活スタイルにマッチする、パーソナルコミューターを目指して開発されたEVバイク。メーカー希望小売価格は税込299,200円。
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動力用電源には、交換式バッテリーのHonda Mobile Power Pack e:を1個使用。後輪にコンパクトなインホイールモーターを採用し、パワーコントロールユニットがモーター出力を効率的に制御することで、一充電あたりの走行距離53km（30km/h定地走行テスト値）を実現。クリーンで静かな走行を可能という。
シート下には、Honda Mobile Power Pack e:を搭載するスペースの他、小物の収納が可能なラゲッジボックスを確保。また、フロント部内側には、500mLのペットボトルも入るフロントインナーラックと、携帯端末の充電にも便利なUSB Type-Aソケットを標準装備。
主な特徴
- ・走行時にCO2排出のない「クリーン」な電動モビリティならではの優れた環境性能に加え、モーターの特性である静粛性と振動の少ない快適な乗り心地を実現。
- ・スイッチ一つで切り替えが可能なECONモード※2を搭載。スロットル操作に対するモーターの出力を抑え、省エネ走行に寄与する。
- ・動力用電源となるHonda Mobile Power Pack e: 1個をシート下に配置。満充電状態のHonda Mobile Power Pack e:を1個使用した際の一充電あたりの走行距離は、53km（30km/h定地走行テスト値）を実現。
- ・充電は、車体から取り外したHonda Mobile Power Pack e:を外部電源につないだHonda Power Pack Charger e:に接続。ゼロの状態から満充電までの所要時間は約6時間。
車体
- ・主要部品の配置を最適化することで、シンプルでスリムな車体パッケージ。
- ・余裕のあるシートスペースと、フラットなフロアスペースによる自由度の高いライディングポジションを提供。
- ・シート下には、グローブなど小物の収納が可能なラゲッジボックスを確保。また、降車時に便利なヘルメットホルダーも装備。
- ・フロント部内側に、500mLのペットボトルも入るフロントインナーラックと、携帯端末の充電にも便利なUSB Type-Aソケットを標準装備する。
- ・ブレーキシステムは、前・後輪に適切な割合で制動力を配分するHonda独自のコンビブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）を採用。フロントにはディスクブレーキを装備する。
主要諸元
| 通称名 | EM1 e: |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF16 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1,795×680×1,080 |
| 軸距 (mm) | 1,300 |
| 最低地上高 (mm) | 135 |
| シート高 (mm) | 740 |
| 車両重量 (kg) | 92 |
| 乗車定員 (人) | 1 |
| 一充電走行距離（km） | 国土交通省届出値 53（30km/h定地走行テスト値）＜1名乗車時＞ |
| 最小回転半径 (m) | 2.0 |
| 原動機形式・種類 | EF16M・交流同期電動機 |
| 定格出力 (kw) | 0.58 |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 1.7[2.3]/540 |
| 最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) | 90[9.2]/25 |
| タイヤ 前 | 90/90-12 44J |
| タイヤ 後 | 100/90-10 56J |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム式 |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
| 動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: 1個 |
