Donut Labは、新たに高性能な全固体ドーナツ型バッテリーを発表し、OEMでの即時使用を可能にするとともに、2026年モデルのすべてのVerge Motorcyclesに搭載し、2026年第1四半期から公道走行を開始する。電気自動車の電源の未来が、いま現実のものとなった。
常に革新を続け、新たな電動化の形を提供してきたDonut Labは、電気自動車の性能限界を押し広げながら、Verge Motorcyclesをはじめとする世界の輸送分野のOEMブランドで技術を実用化し、モビリティの未来を形作ってきた。そして今回、OEM車両製造での使用に対応した、世界初の全固体バッテリーを誇りをもって発表する。Donut Labの全固体バッテリーは即座に実車へ搭載され、Verge TS ProやUltraを含むVerge Motorcyclesの現行ラインアップを駆動する。
Donut LabのCEOであるマルコ・レフティマキ氏は次のようにコメントしている。
利点は明らかである一方、全固体バッテリーの未来は、電動化に取り組む企業に実用化の時期を尋ねるたびに先延ばしにされる"動く目標"でした。Donut Labでは、OEM量産車で使用可能な全固体バッテリーの答えは"今"、つまり今日です。Donut Labは、大量生産に対応可能な新しい高性能全固体ドーナツバッテリーを開発し、2026年第1四半期には、実際に公道を走るVerge Motorcyclesのバイクでその姿を見ることができます。
常識を超えるパフォーマンス
Donut Labの全固体バッテリーは、400Wh/kgのエネルギー密度を実現し、航続距離の延長、軽量構造、そして車両および製品設計における前例のない自由度を可能にする。80％制限なしでわずか5分でフル充電が可能であり、安全かつ繰り返し、信頼性の高い完全放電にも対応する。
従来のリチウムイオンバッテリーとは異なり、ドーナツバッテリーは寿命を通じた容量劣化が極めて少なく、最大10万サイクルという設計寿命を持ち、既存技術を大きく上回る実用的な長寿命を提供する。安全性も中核から設計されており、可燃性の液体電解質、熱暴走の連鎖、金属デンドライトはいずれも存在しない。これによりバッテリー火災の根本原因が排除され、ドーナツバッテリーは極めて安全で、真に革新的な存在となっている。
性能は過酷な条件下で厳格に検証されている。−30℃においても容量の99％以上を維持し、100℃を超える高温下でも、発火や劣化の兆候なく99％以上の容量を保つ。
Donut Labの全固体バッテリーは、豊富で手頃かつ地政学的に安全な材料のみで構成され、希少またはセンシティブな元素に依存せず、リチウムイオンよりも低コストを実現している。
Donut Motorと同様に、ドーナツバッテリーは非常に汎用性が高く、前例のない設計自由度を提供する。サイズ、電圧、形状をカスタマイズ可能で、構造体としての統合や、ドローンの機体や車両シャーシとして機能するなど、従来にない形態にも対応する。
マイクロエレクトロニクスから防衛、ドローンから急速充電インフラに至るまで、ドーナツバッテリーは次世代技術を支える汎用プラットフォームである。
原点
創業以来、Donut Labは理論ではなく、実際の性能、用途、生産において電気自動車が達成できることを再定義する輸送向け新技術の開発に注力してきた。
この未来へのビジョンは、Donut Lab初のイノベーションであるドーナツモーターによって具現化された。超軽量設計の中に卓越したトルクとバッテリー電力密度を統合した、世界初のインホイールモーターとして登場し、従来の駆動系コンポーネントを完全に不要とした。2025年のCESで初披露されて以降、200社以上のOEMが開発・統合に携わり、すでに実車での使用段階へと進んでいる。
そしてCES 2026において、Donut Labは量産OEM規模に対応した全固体バッテリーを発表し、再び歴史的な一歩を踏み出す。これまで量産車で全固体バッテリーが使用された例はなく、将来を約束されてきた技術も、性能、コスト、拡張性に大きな妥協を伴ってきた。
2026年第1四半期には、Verge Motorcyclesの実走行車両で同社の全固体バッテリーが使用され、その現実を変える。Donut Labは、OEMの実生産に適した、妥協のない全固体バッテリーを提示し、従来のアプローチが抱えてきた制約を排除した性能、効率、実用性を提供する。この大きな節目は、電気自動車進化の新たな革命であり、業界変革の触媒としてのDonut Labの役割を改めて示すものである。
レフティマキCEOは次のようにコメントしている。
昨年CESでドーナツモーターを初めて紹介した際、多くの人は、公道で実際に動き、世界記録を打ち立てるまで信じませんでした。今回の全固体ドーナツバッテリーでも同じです。Donut Labは、技術が完全にテスト・検証され、すでに車両で稼働してから発表しました。今日現在、これらのバッテリーは実在し、量産車に搭載され、電動モビリティの未来を体現しています。
CESにおけるDonut Lab：輸送分野の電動化の未来を提示
多様なパートナーと協業し、その関係性を実際のケーススタディとして活用することで、Donut Labは複数の用途における自社技術の汎用性と影響力を示している。各パートナーは、それぞれ異なる形でソリューションの統合方法を提示し、Donut Labの技術によって駆動される製品群が市場で拡大していることを浮き彫りにしている。
Verge Motorcycles
Donut Labの全固体バッテリーを搭載したVerge Motorcyclesは、この画期的技術を採用した世界初の量産車両となった。2026年第1四半期には、Donut Batteryを搭載したVerge Motorcyclesの車両が公道を走行し、電動バイクは10分未満で充電が可能となり、充電1分あたり最大60kmの複合航続距離を実現する。長距離仕様では、1回の充電で最大600kmという驚異的な航続距離を提供する。新バッテリーを搭載したVerge Motorcyclesはすでに注文可能で、初回納車は2026年第1四半期を予定している。
WATTEV
WATT Electric VehiclesはDonut Labと提携し、Donut MotorとDonut Labのバッテリー技術を融合した超軽量かつモジュール式のEVプラットフォームを提供している。このプラットフォームは、モーター、インバーター、ソフトウェア、バッテリーを完全に統合したアルミニウム製スケートボード構造を採用し、複数の車両タイプに対応可能な柔軟なモジュール設計を特徴とする。実動可能なスケートボードの実機はCES 2026で公開される予定だ。
Cova Power Smart Trailer
Cova Power Smart Trailerは、Ahola GroupとDonut Labによる合弁事業の成果であり、Donutのインホイールモーター、Donut Battery、Donut Platformソフトウェアを搭載した量産型スマートトレーラーを提供している。これらのトレーラーは、ディーゼル燃料消費を最大54％削減し、総エネルギー使用量を最大30％削減すると同時に、過酷な条件下でもトラクション、安定性、安全性を向上させている。
ESOX Group
ESOX Groupとの提携により、Donut Labのバッテリーは、安全性、信頼性、極限環境下での性能が絶対条件となる防衛グレードのプラットフォームに導入されている。現在開発中のプロジェクトには、四輪の戦術用バギーや次世代ドローンプラットフォームが含まれており、さまざまな用途におけるバッテリーの汎用性と堅牢性を示している。
革新的な技術開発とパートナーとの緊密な協業を通じて、Donut Labは単に技術を前進させているだけでなく、電動モビリティにおける可能性の境界そのものを再定義している。性能、安全性、持続可能性において新たな基準を打ち立てることで、同社は業界を自信をもって未来へと導いている。
Donut Labの新しいバッテリー技術は、自動車および電動モビリティ分野にとどまらず、変革をもたらす。妥協のない性能、ほぼ無制限のサイクル寿命、そしてリチウムイオンを下回る価格設定により、Donut Batteryはデータセンター向けエネルギー貯蔵や電力系統のバランシング、柔軟な充電インフラに至るまで、次世代アプリケーションを切り開く。
そして今、妥協のない世界初の全固体バッテリー技術が量産車両で実用化されたことで、Donut Labは単に未来を約束する存在ではなく、それを現実として届け、輸送、エネルギー、そしてその先の可能性を実際に変革している。
