この設計は、より伝統的なヘリコプターから翼のあるコンフィギュレーションまで、さまざまな電動化度合いと、任意操縦飛行のための高度な自律システムを特徴とする、一連の大型次世代VTOL航空機の最初のものだ。
Sikorsky社のPaul Lemmo社長は、次のようにコメントする。
Sikorsky社の技術革新は決して止まりません。自律性と電動化は、大型VTOL機の飛行安全性と運航効率に変革をもたらすでしょう。私たちのHEX実証機プログラムは、商業用および軍事用の顧客に関連する規模と好みの構成で製造される将来の航空機ファミリーを見据える上で、貴重な知見を提供するでしょう。
HEXプログラムでは、高速で926kmを超える航続距離、複雑さを軽減するための少ない機械システム、メンテナンスコストの削減が重視される。
Sikorsky社のプロトタイピング・グループであるSikorsky Innovations、およびGEエアロスペースは、600kWの電気モーターを搭載したハイブリッド電気パワー・システム・テストベッドを構築するための最終設計を進めている。
このテストベッドは、後続のHEX実証機（1.2MWクラスのターボジェネレータと関連パワーエレクトロニクスを搭載した最大総重量9,000ポンドの航空機）のホバリング性能を評価するための第一歩だという。
Sikorsky InnovationsのディレクターIgor Cherepinsky氏は、次のようにコメントする。
Sikorskyの電動化の柱では、電気モーター、パワーエレクトロニクス、独自の車両管理ハードウェアとアクチュエーションを設計しています。HEXはこれらのコンポーネントを統合し、当社のMATRIX自律性スイートの成熟度を高め、メンテナンス・フリー・システムの可能性を紹介します。その結果を見ることで、より効率的な全体設計につながるでしょう。
Sikorsky Innovationsは、回転翼の速度、自律性、インテリジェンスに関する技術的課題を克服するために2010年に設立された。
