BMW、次世代MINIにEVモデル「MINI Cooper」と「MINI Countryman」

新世代のMINIモデルのデザインは、モダンでデジタル、そして紛れもないものだ。新型MINIファミリーによって、MINIブランドは運転の楽しさ、ユーザー・エクスペリエンス、そして責任ある姿勢を新たな時代へと前進させるとしている。

2030年までにオール・エレクトリック・ブランドとなるためのこの包括的な変革は、ニューモデルの本格的なデザインに反映されており、未来志向のテクノロジーとボディ・デザインの基本原則およびブランドの原点を融合させている。イノベーションの純粋な喜びとともに、MINIの都会的な性格が強調されている。

MINIデザイン責任者のオリバー・ハイルマー氏は、次のようにコメントしている。

4種類のトリム

オール・エレクトリックの新世代MINIシリーズには、4種類のトリムが用意されている。インテリアの一貫した削減傾向に合わせて、新しい現代的な色と素材のコンセプトも意図的にミニマルに仕上げられている。新開発の高品質で環境に優しい素材のみを使用。リサイクル・ポリエステルを使用したダッシュボードとドア・パネルは、快適な雰囲気を演出すると同時に、ツートンカラーのデザインで特別なアクセントを加えている。

新たにデザインされた4つのトリムは、インテリアにおけるモダンなフィールグッドコンセプトの異なるバージョンを表現している。クラシック・トリム以降は、2本スポークのベーシックなステアリング・ホイールが3本スポーク・バージョンに変更され、6時位置のスポークに新しいテキスタイル・ストラップが装着されている。

• エッセンシャル・トリム：新色のバイブラント・シルバーのロゴなど、機能的なパーツを強調し、透明感と全体的な外観を実現。新しい外部塗装仕上げは、現代性を強調し、サニー・サイド・イエローなどの明るい色調でポジティブなアクセントを加えている
• クラシック・トリム：主にインテリアに適用
• フェイバリット・トリム：特にエクステリアに表現力豊かなディテールが施されている。3つの異なるカラーを組み合わせた特徴的なマルチトーン・ルーフとバイブラント・シルバーのフロント・グリルの新しいスプレー・テック・デザインをオプションで用意
• ジョン・クーパー・ワークス・トリム：特徴的なフロントおよびリア・デザインにより、スポーティさを最大限に強調。フロント・グリルのフレームとハイグロス・ブラックのロゴが全体の力強さを強調し、モータースポーツからインスピレーションを得たチリ・レッドのコントラスト・ルーフと、レッドまたはブラックのJCW専用ボンネット・ストライプが、MINIらしいドライビング・ダイナミクスを視覚的に強調（オプション）

高解像度の有機ELディスプレイ

中央の有機ELディスプレイは、その高解像度で新たな基準を打ち立た。先代モデルの丸型メーターと同様、この新しいセンター・アイコンは、その多彩な機能でインテリアの特徴となっている。インストルメント・クラスターとしてのMINIインタラクション・ユニットは、体験と快適性の中核である。MINIオペレーティング・システム9により、すべての車両機能をタッチまたはボイス・コントロールで直感的に操作可能。

デザインを一新したコックピットのディスプレイは、ドライバーに近い位置に移動し、手が届きやすい。高品質のガラスエッジを持つ薄型タッチディスプレイの直径は240mmに拡大した。

コンテンツのグラフィック表示は、上部エリアに速度やバッテリー残量などの車両関連情報を表示。速度インジケータを押すと、フルスクリーンの速度計を備えた大きなディスプレイが現れ、運転に焦点を当てる。ホームメニューでは、現在のメニュー機能の左右に他のウィジェットがサムネイル表示される。

これらのウィジェットは、中央に向かって水平にスワイプすると表示され、選択できる。OLEDディスプレイの下部エリアでは、メニュー項目「ナビゲーション」「メディア」「電話」「気候」をいつでも直接選択できる。その他の機能はすべて、スマートフォンと同様にメニューからアクセス可能。ディスプレイはホームボタンで初期設定に戻る。

初のインテリジェント・パーソナル・アシスタント

ブランド初となる本格的な音声アシスタントを採用。MINIインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、「Hey MINI」という挨拶、またはステアリング・ホイールのプッシュ・トゥ・トーク・ボタンで起動する。

音声による対話は、グラフィック・エレメント、タイポグラフィ、アバターのアニメーションという形で、丸いOLEDディスプレイ上で行われる。ビジュアライゼーションでは、MINIを様式化した「MINI」か、MINIファンにおなじみの「Spike」のいずれかを選択可能。このバーチャル・トラベル・コンパニオンとのコミュニケーションは、音声認識の向上により、特にリアルなものとなっている。よりスムーズなコミュニケーションを実現するため、音声は即座に送信され、ディスプレイに表示される。これにより、ドライバーはナビゲーション、テレフォニー、エンターテインメント、その他多くの車両機能を操作できる。

ユーザーと車両との対話中、MINI インテリジェント・パーソナル・アシスタントは反復的なルートを継続的に学習する。例えば、ジオ・ベース・データに基づき、駐車場に入る際に自動的に窓を開けることを学習する。これにより、日々のルーチンがより便利でパーソナルなものになっていく。

新しいパーキング・アシスタント機能

パーキング・アシスタントが提供する自動駐車機能に加えて、新しいオプションのパーキング・アシスタント・プラスは、駐車プロセスをさらに簡単にする。12個の超音波センサーと4個のサラウンドビューカメラにより、車両は駐車可能なスペースをより明確に識別でき、スペースに制限がある駐車操作を独自に開始することもできる。

さらに、手動による駐車プロセスを、いつでもパーキング・アシスタント・プラスに移行可能。エクスプローラー・モードは、この車種セグメント独自のソリューションで、新型MINI Cooperの横のスペースが狭くて進入できない場合に、スマートフォンを使って簡単に駐車できる。

新しいMINIオペレーティング・システム9

新しいデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティ」は、ユーザー・インターフェースの美しさにも反映されており、機能的な要素と感情的な要素が一体となっている。シンプルになったデザインは、新しいグラフィックを採用し、極めてモダンな外観を作り出している。静的な要素と動的な要素が、明確な構造に従って有機ELディスプレイの円形フォルムに自然に溶け込んでいる。マイクロ・アニメーションは、ドライバーと中央の計器との間の直感的な相互作用を強化する。

MINIオペレーティング・システム9はBMWグループが自社開発したもので、Android Open Source Project（AOSP）ソフトウェア・スタックがベースだ。操作は直感的で、コンシューマー・エレクトロニクスでおなじみの標準に従っている。

画面中央にはスタートメニューがあり、横にスワイプすることでパーソナライズされたコンテンツを選択、起動できる。画面下部には、「ナビゲーション」「メディア」「テレフォニー」「すべてのアプリ」、状況に応じて「ホーム」のメニュー項目を含む固定ステータスバーがあり、直接選択できる。

画面の下端から上にスワイプすると、多くの家電製品でおなじみのツールベルトが現れる。ナビゲーションの目的地やラジオ局など、お気に入りの機能をここに保存し、素早い呼び出しが可能だ。ツールベルトは、マルチファンクションステアリングホイールのスターボタンからも操作できる。アッパー・スクリーン・エリアには、車速や車両の状態に関する重要な情報など、運転に関連するコンテンツが表示される。オプションのヘッドアップディスプレイは、ドライバーの視界に最も重要な情報を表示する

運転席と助手席の温度は、画面の左端と右端に常時表示される。クライメート・コントロールの設定はMINIインタラクション・ユニットに統合されており、タッチまたはボイス・コマンドによって常にトップ・レイヤーで調整できる

選択したエクスペリエンス・モードに応じて、スピード・ディスプレイをワンタップすると、MINIインタラクション・ユニット全体がMINIらしいスピード・メーターに変わる。

MINIの責任者であるシュテファニー・ヴルスト氏は、次のようにコメントしている。

MINIナビゲーション・パッケージは、オプションのMINIコネクテッド・パッケージと組み合わせることで、複雑な旋回状況でのリアルな3Dビジュアライゼーション、ルート・ガイダンスが作動していなくても現在の交通状況の表示、デジタル決済オプションを含む駐車オプションの情報などを提供する。

さらに、ターン・バイ・ターンの道順を視覚化する拡張現実（AR）機能もオプションで利用できる。電気自動車であるMINI Coopeのために、目的地を入力すると充電に最適化されたルートが計算される。

さらに、MINIコネクテッド・アップグレードでは、車両機能の追加を柔軟に予約できる。オプションのMINIコネクテッド・パッケージと連動するMINIコネクテッド・ストアでは、ゲーム、音楽、ビデオ・ストリーミングなど、様々なアプリにアクセス可能。新しいAirConsoleアプリは、スマートフォンをOLEDディスプレイ上のゲームのコントローラーとして楽しめる。

MINI Cooper

第5世代となる3ドア・モデルのMINI Cooperは、デジタル体験の世界、最新のアシスタンス・システム、排出ガスを出さないモビリティを保証する純電動パワートレインなどが特徴。第5世代はMINIらしいモデルであると同時に、MINIのオール・エレクトリックの未来を象徴するモデルでもある。

MINIの責任者であるシュテファニー・ヴルスト氏は、次のようにコメントしている。

エクステリア

新世代のMINI 3ドアは、完全な電動ドライブトレインを搭載。一貫してアーバン・ドライビングの楽しさを追求している。

ショート・オーバーハング、ショート・ボンネット、大径ホイールと対照的なロング・ホイールベースが、第5世代となるMINI Cooperに、クラシックなデザインの特徴を与えている。同時に、アスレチックな印象を強調し、このモデルの現代的な都市志向を強調する。

フラッシュ・ドア・ハンドル、フェンダー・フレアやクラシカルなサイド・スカットルの廃止などのディテールは、表面に印象的な透明感を与えることで、エクステリアのモダンなデザインを支えている。このように必要最小限なものを削ぎ落とすことで、より大きなボディ表面のボディ・ペイント仕上げをより強調。こうすることで、車体の視覚的な3分割、全周囲のウィンドウ・エリア、コントラストの効いたルーフなど、MINIの典型的なデザイン特徴がより大きな効果を発揮し、新しいデザイン・スタイルをより効果的なものにしている。

MINI LEDライト

新世代のMINI Cooperのフロント・エンドは、MINIを象徴する円形ヘッドライトと印象的なグリルで再び特徴付けられる。

フィリグリーの輪郭を持つ新しい八角形のフロント・グリルは、六角形の先代モデルよりもさらに力強くフロント・セクションを定義。クロームの代わりに採用された新しいアクセント・カラー、バイブラント・シルバーがエクステリアにハイライトを加えている。

LEDライトのデイタイム・ランニング・ライト・エレメントは、独自の光シグネチャーによる新鮮な輝きによって、外観を印象的なものにしている。水平のライト・グラフィックはエッセンシャル・トリムの一部だ。オプションで、デイタイム・ランニング・ライト・エレメントを切り替えて、3種類のライト・シグネチャーを調整できる。

さらに、すべてのライト・モードは、特別に編成されたウェルカム/グッドバイ・アニメーションで始まり、終了する。

存在感とパフォーマンス向上

ボディ・デザイン全体と同様に、フロント・ヘッドライトはクローム・エレメントで縁取られていない。その結果、フロントセクションは焦点が当たっている。魅惑的なカーブを描くボンネット、明快なデザインのフロント・エプロンとともに、新型MINI 3ドアは個性的でスポーティな外観を備える。この印象は、車両のトラック幅とホイール・アーチのダイナミックなくぼみによって支えられている。

新型MINI Cooperのサイド・ビューからも、一層の縮小と明瞭さが伝わってくる。新型MINI Cooperは初めて、周縁のブラック・バンドのないモデルだ。コンポーネントの数を減らすことで、ボディ・カラーを際立たせている。ブラック・シルは、MINI Cooperを視覚的に道路に近づけている。この車両は、MINIの特徴的なデザインを現代的にアレンジし、優れた空力特性を兼ね備えている。Cd値0.28は小型車セグメントでは傑出した数値であり、非常に効率的だという。

リア・セクションは、クリアな表面とフラッシュ・リア・ライトが特徴。縦型のライト・クラスターは、クラシックなMINIのライトを引用したもので、フロント・ヘッドライトと同様に異なるモードに切り替え可能だ。サード・ブレーキ・ライトとリア・フォグ・ライトは、リア・デザインと一体化され、彫刻的でモダンなリア・セクションの高い質感を際立たせている。

明確なショルダー・セクションは、MINI Cooperに特に力強さ外観をもたらしている。ブラックのハンドル・ストリップがリア・セクションを分割し、その水平方向が車両の幅広いスタンスとスポーティな雰囲気をを強調している。

インテリア

インテリアでは、フロント・エリアのデザインにクラシック・ミニの有名なミニマリスト・デザインを踏襲。1959年の初代モデルのインテリアでデザインされた、中央の丸いメーター・クラスターとその下の特徴的なトグル・バーを、新型MINI Cooperではステアリング・ホイールと組み合わされた。新型インテリアは、少ない部品点数で巧みに設計され、高い水準で実装されている。

ステアリング・ホイールの後ろには、オプションのヘッドアップ・ディスプレイが装備され、ドライバーの視界にすべての関連コンテンツが表示されるようになっている。その結果、運転席側のダッシュボードにディスプレイを追加する必要がなくなり、前方の視界が開けている。

広々とした曲面ダッシュボードには、初めてテキスタイルを採用。リサイクル・ポリエステルを使用した2色のテキスタイルは、特別に開発されたニッティング・プロセスにより、汎用性が高く、手入れが簡単だという。テキスタイルの表面とシートのカラーは、トリム・デザインに応じて選択可能ダッシュボードを可能な限りスリムで広々としたものにするため、エアベントは非常にフラットになっている。

また、オプションのパノラミック・ガラスルーフにより、室内は特に明るく親しみやすいものとなっている。暗闇では、周囲の明るさに応じたサイド照明が点灯し、独特の室内雰囲気を演出する。シートはベーシック・バージョンとJCWバージョンがあり、サイド・パネルは調整ボタンを覆う上質なテキスタイルでラミネートされている。

運転席に取り付けられたアームレストは、センターコンソールのスペースをさらに拡大する。車両後部は最大限の削減と快適性を提供し、積載用アクセサリーはラゲッジ・コンパートメントの追加の床下収納設備に便利に収納できます。リアシートを60:40の比率で倒すと、ラゲッジ・ルームは200リットルから最大800リットルまでフレキシブルに拡張できる。

新しいMINIエクスペリエンス・モード

MINIエクスペリエンス・モード、Core、Green、Go-Kartは、それぞれ固有のユーザー・インターフェース・デザインを備え、標準装備されている。MINIエクスペリエンス・モードのオプション装備により、最大4つのモードを追加可能だ。オプションのMINIプロジェクターをOLEDディスプレイの背面に設置することで、ダッシュボードをマッチした配色とパターンで彩る。プロジェクション、アンビエント照明、MINIインタラクション・ユニットの相互作用により、独特な没入感がドア・パネルにまで広がる。

この没入感のあるユーザー・エクスペリエンスは、新しいソリューションに基づくインテリアの表現力を高め、新しい個性化オプションをもたらすという。例えばパーソナル・モードでは、MINIアプリを介して、個別に選択した画像をディスプレイの背景に設定できる。デジタル・カラー・ピッカーにより、画像の主要な色がダッシュボードのテキスタイル全体に広がる。ダッシュボードの下とドア・ミラーのアンビエント照明も、これらの投影に合わせて色分けされている。

各モードには、特別にデザインされた背景があり、可能な限り気が散らないようにしながらも、微妙な動きによって鮮やかで上質な効果を伝える。7つのモードのいずれかを選択すると、ディスプレイは関連する「モード・アプリ」に焦点を合わせる。

例えばゴーカート・モードでは、MINIのレーシングDNAが非常にダイナミックにフォーカスされる。ディスプレイとインテリア全体には、アンスラサイトとレッドのカラーが採用され、ドライビング・ダイナミクスの専用アナログ・ディスプレイが、ジョン・クーパー・ワークスにインスパイアされたこのMINIエクスペリエンス・モードを引き立てる。

ビビッド・モードは、アルバム・ジャケットのカラーをアンビエント・ライティングに採用。コア・モード、グリーン・モード、タイムレス・モード、バランス・モード、パーソナル・モードも用意されており、気分やニーズに合わせて選択できる。

再設計されたトグル・バー

ダッシュボードの下、新型MINI Cooperのデザインは特にすっきりとした外観となっている。ここで重要なのは新設計のトグル・バーである。ここでは、最も重要な運転機能（パーキング・ブレーキ、ギア・セレクター、スタート/ストップ・キー、エクスペリエンス・モード・トグル、ボリューム・コントロール）に直接アクセスできる。そのデザインは、機能に応じて個性的なものとなっている。

トグル・バーで直接選択できるため、ギア・シフトが不要となり、新型MINI Cooperではセンター・コンソールの収納スペースが拡大された。大きくなったカップ・ホルダーに加え、大型のオープン・ストレージ・コンパートメントも用意されている。フェイバリット・トリムには、ニットの表面とテキスタイルのストラップが付いた収納ボックスを標準装備。スマートフォンは、コンソール前部のワイヤレス充電エリアで充電でき、中央の収納エリアのおかげで見つけやすくなっている。

初のインテリジェント・パーソナル・アシスタント

新型MINI Cooperでは、ブランド初となる本格的な音声アシスタントを採用。MINIインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、「Hey MINI」という挨拶、またはステアリング・ホイールのプッシュ・トゥ・トーク・ボタンで起動する。

音声による対話は、グラフィック・エレメント、タイポグラフィ、アバターのアニメーションという形で、丸いOLEDディスプレイ上で行われる。ビジュアライゼーションでは、MINIを様式化した「MINI」か、MINIファンにおなじみの「Spike」のいずれかを選択可能。このバーチャル・トラベル・コンパニオンとのコミュニケーションは、音声認識の向上により、特にリアルなものとなっている。よりスムーズなコミュニケーションを実現するため、音声は即座に送信され、ディスプレイに表示される。これにより、ドライバーはナビゲーション、テレフォニー、エンターテインメント、その他多くの車両機能を操作できる。

ユーザーと車両との対話中、MINI インテリジェント・パーソナル・アシスタントは反復的なルートを継続的に学習する。例えば、ジオ・ベース・データに基づき、駐車場に入る際に自動的に窓を開けることを学習する。これにより、日々のルーチンがより便利でパーソナルなものになっていく。

デジタル・キー・プラス・オプション

革新的なMINIデジタル・キー・プラス・オプションも、スマートフォンを使用して、便利でパーソナライズされた車両体験を保証する。このオプションでは、スマートフォンがキーとなり、車両の自動開錠を可能にする。ドライバーが車から3メートル以内に近づくと、フロントおよびリア・ライトのウェルカム・プロジェクションが開始され、1.5メートル以内に近づくとドアのロックが解除される。デジタル・キーは別のユーザーに譲渡することが可能で、従来の車両キーの受け渡しに取って代わり、カー・シェアリングを容易にする。

MINIアプリは、ユーザーの安全性を高めるその他の機能も提供する。例えば、リモート360オプションでは、駐車中の車両の周囲をMINIアプリで確認できる。車内にはカメラが設置されており、車内の様子を確認できる。さらに、スナップショット機能では、共有した瞬間を写真に収め、WiFi-Direct経由でスマートフォンにアップロードすることができる。

電動化されたドライブトレイン技術

新型MINI Cooperは、排出ガスを出さないモビリティとオール・エレクトリックのドライビングの楽しさを兼ね備えている。まったく新しいパワートレインを搭載したこのクルマは、Cooper Eバリアントと、より高い出力と航続距離を備えたCooper SEが用意されている。

135kW/184hpの電気モーターは290Nmのトルクを発生し、停止状態から時速100kmまで7.3秒で加速。出力160kW/218hpのMINI Cooper SEは、0-100km/h加速6.7秒、最大トルク330Nmを発生する。40.7kWhの高電圧バッテリーを搭載するMINI Cooper Eの航続距離は、WLTPテスト・サイクルに基づき最大305km。MINI Cooper SEでは、54.2kWhのバッテリー容量により、航続可能距離は最大402kmまで伸びる。

優れたドライビング・ダイナミクス

わずかに拡大されたトラック幅とホイールベースが、優れたドライビング・ダイナミクスの基盤となっている。サスペンションとダンピング・システムは、スポーティなハンドリングのためにチューニングされている。正確なステアリング・フィール、パワフルなブレーキ、フロアに搭載された高電圧バッテリーによる低重心と相まって、新型MINI Cooperは日々の利便性を高めている。

アクスルのスタビライザー・マウントには高い予圧がかけられているため、ドライバーはダイナミックなコーナリング時のボディ・レスポンスが大幅に改善され、ステアリングの精度と正確性も大幅に向上。その結果、優れたボディ・サポートとスムーズな転がり心地を両立している。MINI Cooperには、よりスポーティなドライビングを実現するストラット・ブレースも装備されている。

タイヤ直径が635 mmに拡大されたMINI Cooperは、見た目の存在感がより力強くなり、同時にドライビング・ダイナミクス性能と快適性も向上している。さらに、オプションで用意される17インチおよび18インチ・リムのタイヤ幅を10/20mm拡大して205/225mmとし、MINIらしいゴーカート・フィーリングを強調している。利用可能なリム・サイズは16インチから18インチまでだ。

快適かつスポーティなドライビングを実現するために、ステアリングとすべての走行安定性制御システムを正確に設定している。

• GO-KARTモード：シャシー・セットアップの俊敏性と安定性を調整するなどして、MINI CooperのレーシングDNAを特にエモーショナルに強調。中央のOLEDディスプレイ背後のプロジェクターが、ジョン・クーパー・ワークスにインスパイアされたアンスラサイトとレッドの色調でコックピットを照らす。さらに、ステアリング・レスポンスやトラクション・コントロールの介入限界を個別に設定できるオプションもある
• グリーンモード：ドライブトレインの効率を最適化。さまざまなパラメーターに基づいて電気モーターを最大航続距離に向けて作動させる。新型MINI Cooperの改良されたリキュペレーション・マネージメントにより、ブレーキング時や惰性走行時に余剰エネルギーをバッテリーに供給し、航続距離を伸ばす。ビジュアライゼーションにより、走行条件とそれが航続距離に及ぼす影響をより容易に理解できる。効率的な運転のためのヒントやパワーメーターは、経済的な運転へのモチベーションを高める

このような没入感のあるドライビング体験は、デジタルMINIサウンドが創り出す全く新しい音響の世界によってさらに強化される。そのレパートリーには、インテリアの全く新しいドライビング・サウンド、識別マークとしての紛れもないMINIブランド・サウンド、新しいMINIエクスペリエンス・モード用のジングル、インフォメーションおよび警告機能用の30種類の新しいサウンド・シグナルが含まれる。これにより、音響レベルでもMINIらしい特徴的な認知機能が実現されている。

簡素化された効率的なバッテリー充電

MINI Cooperのバッテリーは、11kWの交流で充電できる。直流による急速充電は、MINI Cooper Eでは75kW、Cooper SEでは95kWまで可能。急速充電ステーションでは、わずか30分弱でバッテリーを10％から80％まで充電できる。気象条件に応じて、MINIナビゲーションによるアクティブ・ナビゲーションが、高電圧バッテリーが効率的な充電に理想的な温度に到達するように事前に調整する。これにより、特に気温の低い屋外での充電時間を大幅に短縮できる。

透明性の高いシンプルな充電プロセスにより、顧客は分かりやすい設定によって車両バッテリーの充電を最適化できる。例えば、充電開始時間を選択したり、充電のための特定の時間ウィンドウを設定できる。バッテリー容量の目標値も事前に設定可能だ。特に快適なスタートのために、出発時刻までに充電が完了するように設定し、その時刻までに車内を好みの温度に空調できる。

MINIアプリは、顧客が車両の近くにいなくても、充電プロセスの便利な概要を提供する。このアプリでは、現在のバッテリー・ステータスの詳細、充電に最適化されたルート・プラン、充電履歴（すべてのコストと節約分を含む）を確認できる。

新型MINI Countryman

新型MINI Countrymanは、全長4,433mm、全幅1,843mm、全高1,656mmと、先代モデルと比べて全高が6cm、全長が13cmアップした。

MINI Countrymanは、スタイリッシュなオールラウンダーであると同時に、広々とした日常のパートナーでもある。ホイールベースは2,692mmに延長され、快適性はさらに向上。オール・エレクトリックのMINI Countrymanには、以下、2つのパフォーマンス・レベルが用意されている。

• MINI CountrymanE：出力150kW/204hp、トルク250Nm、航続距離462km
• MINI CountrymanSE ALL4：出力230kW/313hp、トルク494Nm、航続距離433km

MINIの責任者、シュテファニー・ヴルスト氏は、次のようにコメントしている。

エクステリア

アップライトでミニマルなシルエットの新型MINI Countrymanは、コンパクト・クロスオーバー車の冒険的なセンス、多用途性、信頼性を体現。短いオーバーハング、短いボンネット、大きなホイールを備えた対照的な長いホイールベースは、クラシックなMINIデザインの特徴と、スポーティに成長したボディを組み合わせている。

さらに、MINI Countrymanの新しいデザインは、エアロダイナミクスを向上させ、環境に配慮した消費性能を実現している。その結果、先代モデルが0.31であったのに対し、オール・エレクトリックのMINI Countrymanは0.26というcd値を達成。このように、最小の設置面積で巧みな車両設計を採用し、競合他社と比較して新たな最適性を実現している。

モダンなエクステリア・デザインは、クリアカットされたサーフェス、わずかにカーブしたルーフ、トリム専用に新たにデザインされたCピラーへのシームレスな移行、特徴的な円周状のブラック・バンドに成り立っている。特徴的なCピラー・エレメントは、異なるモデル、装備オプション、後続モデルを区別するための、視認性の高い新たなステージを作り出している。デザインは選択された装備に依存し、装備のバリエーションが異なる。グラフィックとレタリングはミニマルで、ベースレリーフと調和しており、選択されたコントラストルーフの色とも一致する。

必要最低限に絞り込むことで、車体の視覚的な3分割、円周状のウィンドウ・エリア、対照的なルーフなど、MINIの特徴的なデザインはさらに大きなインパクトをもたらしている。

LEDヘッドライト

オール・エレクトリックのMINI Countrymanのフロント・エンドは、新しい八角形フロント・グリルが特徴。特に小型のレーダー・センサーは、ドライバー・アシスタント・システムの機能向上をサポートするために、その表面と同じ位置に組み込まれている。

新世代のMINI Countrymanは、半自動運転を可能にするレベル2のアシスタンス・システムを搭載した最初の車両だ。車両フロントの一部のデザイン・ディテールは、選択したトリム・レベルによって異なる。例えば、「フェイバリット・トリム」では、エクステリアのアクセント・カラーとして新色のバイブラント・シルバーが採用されている。

LEDライトのデイタイム・ランニング・ライト・エレメントは、独自の光シグネチャーによる新鮮な輝きで、この印象的な外観をサポート。オプションで、デイタイム・ランニング・ライト・エレメントを切り替えて、フロントとリアのLEDライトに3つのライト・シグネチャーを作り出すことができる。さらに、すべてのライト・モードは、特別に編成されたウェルカム・アニメーションとグッドバイ・アニメーションで始まり、終わる。

存在感とダイナミックなパフォーマンスを高めるデザイン

新型MINI Cooperと同様、ボディ・デザイン全体と同様に、フロント・ヘッドライトはクローム・エレメントで縁取られず、フロント・セクションは集中した表情になった。張りのあるカーブを描くボンネット、わずかにワイドになったトラック、隆起したボディとともに、最も汎用性の高いMINIは優れた堅牢性を醸し出している。

サイドから見た新型MINI Countrymanは、ミニマルな外観となっている。外周のブラック・バンドは、先代モデルよりも幅が狭くなっている。特徴的なデザインのCピラーは、車両後部のルーフラインを支え、同時に短く見せている。これにより、車体全体がよりアップライトに見える。さまざまなデザインの最大20インチのリムが、力強い外観をさらに際立たせている。

新しいMINIの美学の結果、リア・セクションは、クリアな表面とフラッシュ・リア・ライトにより、特に一貫した外観を実現。縦型のライト・クラスターは、クラシックなMINIのライトを引用し、車両後部の大きな中央部分を縁取っている。これにより、新型MINI Countrymanのワイドなスタンスが強調されると同時に、ボディは特に上質で直立した外観となっている。

フロント・ヘッドライトと同様に、リア・ライトもさまざまなモードによって車両の特性を強調する。強調されたショルダー・セクションは、新型MINI Countrymanの力強い外観をもたらす。リヤはモデルの刻印の下でテーパーを落とし、視覚的に2つのセクションに分かれている。ロア・エリアのリア・エプロンは車両の重厚なスタンスを強調し、アッパー・エリアのゆったりとした面は車両を軽快に見せている。

MINI Countrymanの特徴的なコントラスト・ルーフのバリエーションとして、バイブラント・シルバーが登場している。

インテリア

新型MINI Countrymanのダッシュボードは、ステアリング・ホイールの後ろにディスプレイを追加せずに完全に機能する。前方への視界が開け、巧みにデザインされた高品質なコンポーネントが広々とした室内を形作っている。

新型MINI Cooperと同様、Classic、Favoured、JCWトリムの広々としたカーブを描くダッシュボードには、初めてテキスタイルを採用。インテリア全体は、新しい丸型インストルメントの下の水平ラインに沿って上下に分割され、上方には、エアベントやドアハンドルなどのデザイン要素がすべて縦に配置されている。

コックピットのクリアな造形と前席のスペース拡大が、モダンで開放的な雰囲気を与えている。新型MINI Countrymanでは、ドライバーと助手席乗員の快適性が大幅に向上しており、肩と肘の部分の幅が約3cm広くなったほか、リア・シートの肩幅も2.5cm拡大した。

オプションのパノラミック・ガラス・ルーフは、前半分が開くことで室内を特に明るくする。スポーツシートは、ベーシック・バージョンとJCWバージョンがあり、オプションでメモリー機能付きの電動シート調整やマッサージ機能も追加できる。フロント・シートの間には、ワイドで調節可能なセンター・アームレストがある。

後列シートの位置は、最大13cmまで長さを調整可能。これにより、後部座席の足元スペースやラゲッジ・コンパートメントの容積を増やすことができる。

3つのリアシートの背もたれは、6つのポジションで最大12°まで個別に調整可能。リアシートを倒せば、460Lから1,450Lのラゲッジ・コンパートメントを確保できる。追加のフロア・コンパートメントは、電気自動車MINI Countrymanの充電アクセサリーを収納するのに便利だという。オプションで用意されるトレーラー・ヒッチの牽引能力は最大1,200 kgで、電動で格納および伸張が可能だ。

MINIエクスペリエンス・モード

オプションのMINIエクスペリエンス・モードでは、丸型インストルメントの後ろにあるプロジェクター・ユニットを使用して、室内体験を拡張する。

ダッシュボードは、エクスペリエンス・モードの選択に応じて、特別な光のグラフィックでさまざまなパターンと色に輝きます。車両全体の環境照明の色は、投影された光のパターンに基く。オール・エレクトリックのMINI Countrymanに新たに搭載されたMINIドライビング・サウンドや、OLEDディスプレイ上の特別なグラフィック・エレメントと組み合わせることで、新たなインテリア体験を提供する。

新型MINI Cooper同様、パーソナル・モード、ゴーカート・モード、ビビッド・モード、コア・モード、グリーン・モード、タイムレス・モード、バランス・モード、パーソナル・モードも用意。トレイル・モードは、ドライバーの「発見したい」という欲求に焦点を当てた、MINI Countryman独自のモードだ。

トグル・バー

ダッシュボードの下には、新型MINI Countrymanのデザインが施されており、歴史に彩られた整然とした外観となっている。

新たに設定されたトグル・バーのデザインは、5つのトグル・スイッチでさまざまな機能を個別に操作できるようになっている。これにより、最も重要な運転機能（パーキング・ブレーキ、ギア・セレクター、スタート/ストップ・キー、エクスペリエンス・モード・トグル、ボリューム・コントロール）に直接アクセスできるようになった。

同時に、センター・コンソールのギア・セレクターをなくし、実用的で広々とした収納スペースを確保している。

大型化されたカップホルダーに加え、トグル・バーの下にはゆったりとした収納スペースが新たに設けられた。トグル・バーの下には、スマートフォンを見つけやすい場所に収納でき、同時にワイヤレス充電も可能。「フェイバリット・トリム」からは、同色のニット製カバーが付いた収納ボックスも標準装備される。

先進のアシスタントシステム

おなじみのオートマチック・アクティブ・クルーズ・コントロールに加え、ステアリング・アンド・レーン・アシスタントは、オプションのドライビング・アシスタント・プラス・パッケージの一部として横方向のガイダンスをサポートする。

便利で協調的なステアリング操作により、ドライバーは常に軌道を維持できる。システムが提供する快適性の向上は、快適な車両制御を組み合わせると同時に、ドライバーを単調な運転から解放する。明確なディスプレイの配置、操作エレメント、わかりやすい機能的特徴により、高いシステム安全性を実現している。

包括的なドライビング・アシスタント・プロフェッショナルのオプション・パッケージには、レベル2の半自動運転に基づき、ドライバーが正しい出口に出るのを支援する新機能が含まれている。

車両センサーとその他のアシスタンスシステムを使用して、アシスタントは出口に向かう車線変更に必要な交通のギャップを検出し、アシストされた車線変更に最適な速度で車両が走行していることを確認する。

MINI Countrymanは初めて、時速60kmまでの高速道路での半自動運転も可能にした。この速度までであれば、ドライバーはステアリング・ホイールから手を離すことができる。この機能は、他のドライバー支援システムの上に構築され、現在の車線内で縦方向と横方向の両方のガイダンスを引き継ぐ。

先進運転支援システムが提供するすべてのオプションは、OLEDディスプレイのアシスト・ビューによってリアルタイムで視覚化される。運転支援システムが提供する制御提案はわかりやすく、新しいシステムをより使いやすくしている。

先進的なドライブトレイン技術

新型MINI Countrymanは、排出ガスを出さないモビリティとオール・エレクトリック・ドライビングの楽しさを提供する。パワートレインが一新され、電気航続距離が伸びたことで、2つの強力な電気モーターと全輪駆動により、市街地以外への遠出も可能になった。完全な電気自動車であるこのクルマには、CountrymanEバリアントと、出力を高め全輪駆動とした CountrymanSE ALL4がある。

MINI Countryman Eに搭載される150kW/204hpの電気モーターは250Nmのトルクを発揮し、停止状態から100km/hまで8.6秒で加速し、最高速度は170 km/hに達する。

全輪駆動のMINI Countryman SE ALL4に搭載される230kW/313hpの電気モーターは、合計トルク494Nmを達成し、0-100km/h加速は5.6秒、最高速度は180km/hに達する。パワフルなバッテリーのエネルギー容量は66.45kWh。

新型MINI Countrymanには、革新的で効率的なガソリン・エンジンも用意されている。前輪駆動のMINI Countryman C、全輪駆動のMINI Countryman S ALL4、全輪駆動の出力向上モデルMINI Countryman JCW ALL4が用意されている。新型MINI Countrymanにはディーゼル・モデルも用意される。

ドライビング・ダイナミクス

わずかに拡大されたトラック幅と拡大されたホイールベースが、優れたドライビング・ダイナミクスの基盤となっている。新型MINI Countrymanの基本的なシャシーでさえ、MINIらしいゴーカート・フィーリングでスポーティな雰囲気を醸す。このモデルには、高品質で精密に調整されたダンピング・システムが標準装備され、高荷重のスタビライザーが組み合わされている。スタビライザーは、ステアリングの精度と正確性をさらに向上させると同時に、ロール・サポートを確実にする。

「精密にチューニングされた」とは、アクスル、ステアリング、ダンパーからライド&スタビリティ・コントロール・システムに至るまで、すべてのコンポーネントが一体となって、あらゆる状況で快適かつスポーティなドライビングを実現することを意味するという。

新型MINI Countrymanは、ステアリング・ホイール1回転あたりのラック・トラベルが55mmというラック・レシオにより、非常にダイレクトなステアリングホイールの感触を伝える。

統合されたブレーキ・システムは、この車の優れたドライビング・ダイナミクスとコントロール性にさらに貢献している。ブレーキング時のきびきびとした確実なフィーリングは、信頼性の高いスタビライゼーションにより、車両のダイナミクスと精度を高める。数多くのドライバー支援システムと組み合わせることで、制動距離の短縮が安全性が向上する。

好みの運転体験に応じて、バランスの取れた快適なシャシー構成と、特にスポーティなシャシー構成を選択できる。15mmのローダウンと周波数選択式ダンパーを備えたアダプティブ・サスペンションもオプションで利用可能。これは、路面状況に適応する純粋に機械的シャシーを持ち、車両の同時制御という点で大きな付加価値を提供する。

さらに、19インチと20インチのホイールにはスポーツタイヤを組み合わせることができ、車両の横方向と縦方向のダイナミクスを最適化する。最適化された17インチ・エアロダイナミック・ホイールは、さらにオール・エレクトリックMINI Countrymanの航続距離を延長する。

タイヤ直径を30mm拡大して合計710mmとしたことで、存在感を高めると同時に、ドライビング・ダイナミクスと快適性を向上させている。

さらに、オプションで用意される19インチおよび20インチ・リムのタイヤ幅を20mm拡大して245mmとし、MINIらしいゴーカートフィーリングを強調している。使用可能なタイヤ寸法は18インチから20インチまでだ。

新しいMINIエクスペリエンス・モード

MINIエクスペリエンス・モードは、MINIらしいドライビングの楽しさをデジタルとビジュアルでも伝える。「エクスペリエンス」トグル・スイッチを押すだけで、さまざまなモードを作動できる。

新型MINI CooperにもあるGO-KARTモード、グリーン・モードを搭載している。また、さまざまなパラメーターに基づいて電気モーターを最大航続距離に合わせる。新型MINI Countrymanの改善されたリキュペレーション・マネジメントは、その要因のひとつである。

これは、ブレーキング時や惰性走行時に余剰エネルギーをバッテリーに供給し、航続距離を伸ばすものである。個人のドライビング・スタイルを視覚化することで、ドライバーはそれが航続距離にどのような影響を及ぼすかを知ることができる。

効率的な運転のためのヒントやパワーメーターは、ドライバーの経済的な運転へのモチベーションを高める遊び心に溢れている。例えば、ドライバーは「ボーナス航続距離」を得ることで、自分の運転行動の効果を具体的な形で把握することができる。

さらに、こうした没入感のあるドライビング体験は、デジタルMINIサウンドで構成される完全に新しく創造された音響世界によって強化されている。新型MINI Countrymanのインテリアには、オプションでHarman Kardonサラウンド・サウンド・システムが用意されており、全く新しいドライビング・サウンドによって、激しい雰囲気とリラックスした雰囲気のどちらかを選ぶことができる。

そのレパートリーには、MINIブランド・サウンド、新しいMINIエクスペリエンス・モードのジングル、情報および警告機能を示す新しいサウンド・シグナルのコレクションが含まれる。

これらのいわゆるイヤーコンは、特定のイベントや情報を明確に示すシンボルとして機能するという点で、視覚的なアイコンと同様の役割を果たしている。

これらのサウンドシグナルのうち約30種類は新たに作成されたもので、ターンシグナルやシートベルト警告システムのサウンドからパーク・ディスタンス・コントロール（PDC）のトーンまで含まれている。

バッテリー充電

MINI Countrymanのバッテリーは、22kWの交流で充電できる。直流による急速充電は、130kWのオール・エレクトリック・モデルで可能。

MINI Cooperと同様、急速充電ステーションでは、30分弱充電するだけで、バッテリーを10％から80％まで充電できる。新しい分かりやすい設定オプションにより、充電プロセスが容易になり、お客様の透明性と利便性が向上。MINIアプリには、顧客が車両の近くにいなくても、充電プロセスの概要を確認できる便利な機能を搭載している。

最高レベルの環境適合性により、将来を見据えたエレクトロモビリティを実現した。新型MINI Countrymanは、排出ガスを出さない電動モビリティと、可能な限り高いレベルの環境適合性を兼ね備えているという。

これには、エクステリアとインテリアのすべてのクロームメッキ装飾部品の廃止や、最大70％の二次アルミニウムを使用した軽合金鋳造ホイールの製造などが含まれる。また、生産にグリーン電力を使用することで、従来の製造工程に比べてCO2排出量を削減することが可能となった。さらに、効率的で永久電流励磁同期モーターの製造にレアアースは不要である。

表面、ドアの内側、車両のフロアとフロアマットには再生ポリエステルを使用。従来の素材に代わるこの高品質でカラフル、かつ快適な素材は、バリューチェーンにおけるCO2排出量を大幅に削減し、生産に使用する水の量も綿より少ないという。

※指定された技術データは暫定的もの

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