アイサンテクノロジーと埼玉工大は、自動運転の社会実装の推進に向けて、Autoware（自動運転システム用オープンソースソフトウェア）をベースにした自動運転車両の開発や構築、および各種実証実験の参加において協力関係を強化して、「レベル4」への対応に向けても連携していくとしている。
社会的な背景
自動運転の普及に向けて、特定の場所での運転を完全に自動化する「レベル4」を許可する改正道路交通法が成立し、2023年4月1日より施行された。これにより、レベル4の公道走行が解禁されることになる。
加えて、経済産業省と国土交通省が2025年度までに全国40カ所で自動運転の実証実験を展開する目標を掲げており今後、自動運転技術の本格的な実装が始まる見込みとなっている。
これまでの両者の実績と関係について
埼工大は、2017年に地元・深谷市の公道における自動運転実証実験を開始した。2019年には自動運転マイクロバス、そして2021年には大型バスを開発し、全国各地での公道における自動運転の実証実験に参加。2021年度には年間1万km以上の自動運転による走行を実施して、研究・開発を推進している。
また、アイサンテクノロジーは、2010年より自動運転分野における研究開発を開始し、これまでに国内トップレベルの500を超えるプロジェクトで、高精度3次元地図データを提供してきただけでなく、Autowareを利用した自動運転車両にて、100を超える様々なフィールドで自動運転実証実験を行い、走破している。
さらに、複数台の車両を用いた遠隔型自動運転や5G通信を用いた自動走行といった国内初の取り組みをなど、先進的な内容にも積極的に取り組んでいるという。
アイサンテクノロジーと埼玉工大はこれまでも、全国各地の自治体で実施された自動運転の実証実験に、数多く連携して参加してきた実績がある。
今回の連携について
今後、アイサンテクノロジーと埼玉工大は今回の連携協定に基づき、協力関係を強化して、それぞれの強みを活かした連携により、「レベル4」への対応を含めて、社会ニーズに対応した自動運転技術の開発、バス車両開発、および実証実験に積極的に取り組んでいくとしている。
連携内容について
アイサンテクノロジーと埼玉工大は主に以下のような協力関係を展開していくという。
- 自動運転技術に関連した社会ニーズの掘り起こし
- 社会ニーズに即した自動運転技術の開発及び環境整備
- 自動運転オープンソースである「Autoware」を利用した技術開発
- 次世代モビリティサービスとしての自動運転技術の社会実装に向けた技術検討
- 自動運転技術の関連産業の振興
- その他、自動運転に関する活動
