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ニュース

Fiidoの折りたたみ電動自転車「M1 PRO」、レトロスタイルに最新技術を搭載。0.01秒で反応するトルクセンサーにアップグレード

Fiidoから登場した「M1 PRO」(2025年モデル)は、60~80年代のバイクを彷彿とさせるレトロなスタイルと、最新技術が融合した電動自転車だ

2025年3月17日
250317_M1-PRO_top

M1 PROは、60~80年代のバイクからインスパイアされたカラーコントラスト、クラシックなオフロードSUVを彷彿とさせるスキンカラーのサイドウォールタイヤ、そして無骨なフレームが特長だ。

Contents
主な特長その他の特徴実走行レンジテストスペック

主な特長

  • Mivice トルクセンサー:0.01秒でユーザーの動きを検出し、常に最も正確なサポートを提供
  • 最大航続距離87km:556.8Whバッテリーを搭載。長時間の走行にも十分な電力
  • ゼロメンテナンスハブ:激しいライディングや150kgの荷重がかかった状態でもスポークが破損することはない。
  • 80mmフロントフォーク:衝撃吸収性が強化され、手首と前腕の疲労を効果的に軽減
250317_M1-PRO_01

その他の特徴

  • LCD防水ディスプレイ:2.4インチのカラーディスプレイは、明るい日差しの中でも視認性が高く、IP68の防水性能を備えている。
  • フルバイク防水:バイク本体はIP54、トルクセンサーはIP67の防水性能を備え、雨の日でも安心して走行可能。
250317_M1-PRO_02
  • 取り外し可能なバッテリー
  • Velo フルフィットサドル:長距離でも快適。お尻の痛みが軽減され、腰への圧力が軽減される。
  • 油圧ディスクブレーキ:素早く正確、かつ制御されたブレーキを実現する。
  • シマノ7段変速:荒れた地形や斜面にも対応する。
  • リアショックアブソーバ: 後輪からの衝撃を吸収し、タイヤを地面に接触させる。トラクション、快適性、コントロール性が向上する。
250317_M1-PRO_03
  • 4.0インチファットタイヤタイヤと地面の接触面積が広くなると、荒れた地形でも安定性とグリップが向上し、サイドウォールが厚くなると凹凸が減り、乗り心地が向上する。耐パンクタイヤのため、パンクのリスクを軽減する。
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実走行レンジテスト

様々な地形での走行可能距離は以下の通り。

  • ECOモード:54.15マイル(約87km)
  • ノーマルモード:43.75マイル(約70km)
  • スポーツモード:37.08マイル(約60km)

※上記は、体重75kgのライダーが32℃の平坦な地形を走行した場合の結果。走行距離は、地形、積載量、風、気温、タイヤ空気圧などの要因によって変動する。

250317_M1-PRO_05

スペック

正味重量 約27kg
積載量
フレーム 20インチ アルミ合金フレーム
フォーク 2025年アップグレード:アルミ合金油圧デュアルクラウンフロントフォーク(80mmトラベル、135mm幅) / 旧バージョン:アルミ合金油圧ショックアブソーバーフロントフォーク(60mmトラベル、135mm幅)
ヘッドセット アルミ合金ベアリングリミットヘッドセット
ドライブユニット 500W 統合ホイール ブラシレス ギアード モーター
バッテリー DMEGC 556.8Wh(2025年バージョン) / DMEGC 614.4Wh(旧バージョン)
充電器 48V2A
ディスプレイ LCD 1.47 インチ
リアディレイラー SHIMANO TY300D
シフター SHIMANO TX50
チェーン KMC Z7
クランク アルミ合金 52T
リアコグ SHIMANO TZ500 7S(14-28T)
センサー 2025年アップグレード:Mivice S200 トルクセンサー / 旧バージョン:12マグネット ケイデンスセンサー
ブレーキ デュアルピストン油圧ディスクブレーキ(パワーカットオフ付き)
ブレーキレバー アルミ合金3本指ブレーキレバー
フロントハブ マグネシウム合金一体型ホイール(デュアルベアリング、着脱式アクスル M10135185mm)
タイヤ CST 20*4.0
ハンドルバー アルミ合金(長さ:560mm 最大直径:25.4mm 最小直径:22.2mm)
グリップ TPR滑り止めハンドルグリップ(長さ:約 130mm)
サドル VELO バキューム フルフィット サドル
シートポスト アルミ合金クランプヘッドシートポスト(長さ:400mm;直径:33.9mm)

※日本での発売は未定

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TAGGED: Fiido, モビリティ, 電動自転車
watanabe 2025年3月17日
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