英国では2024年2月、米国およびEUの一部地域では2024年夏にデリバリー予定だ。
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Bo Mは、セーフスティア、これまでにないロック&ロード機能、シンプルなモノカーブデザインを備えた次世代ハンドリングテクノロジーを導入した。
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パフォーマンス
パフォーマンスとエレガンスをシームレスに融合させたBo Mは、高トルク・モーターを搭載し、ピーク出力1200W、最高速度35km/hを実現した。特注の高トルク電気モーターは、中速域のトルクが最適化されており、精密なスロットル・マップにより、出力と応答性の優れたコントロールが可能。これにより、静かで制御された加速を実現し、最も困難な道を楽に走破するために必要なパワーを備えている。
デザイン
Bo Mの曲線は車両の設計とエンジニアリングにおける根本的な変化を体現している。新しいシャシーは強度と信頼性だけでなく、複雑さをもたらすことなく、Boの革新性をもたらしている。
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![230929_BoM_02](https://d2llikhal5te33.cloudfront.net/wpdronenews/wp-content/uploads/2023/09/230929_BoM_02.jpg)
高強度アルミニウムから鍛造されたモノカーブシャシーの直感的なラインは、真の自動車原理に基づいて設計されたこの分野初の均質な構造を生み出し、機能とデザインをシームレスに融合している。ステアリングをシャシーから切り離すことで、ロック&ロード機能の安定したベースを提供すると同時に、路面との一体感をしっかりと保つ設計となっている。
精密なエンジニアリングのアプローチは、安定性と人間工学のために最適化されたBo Mのジオメトリーにも表れている。技術的な特徴としては、580mmと幅広のハンドルバー、ゆとりのある930mmのホイールベースによる立ち乗りスペースとリラックスしたライディングハンドリング、76°のステアリングアングルによる自然なコントロールダイナミクスが挙げられる。さらに、ロック&ロード機能はマグネットで固定されるため、ロックポイントとして使用しないときや荷物を積載しないときは、180°回転させてステアラー内に隠すことができ、シャシーのすっきりとしたラインを保つことができる。
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ハンドルはシンプルなコントロールが可能になり、ソフトなシリコン製グリップが振動を取り除く。電源ボタン、携帯電話マウント・ラッチ、ベル、ブレーキはすべて手の届くところにある。左ブレーキは回生Eブレーキ、右ブレーキはメカニカルブレーキとなっている。
10インチ空気入りタイヤによってBo Mの快適な走りを実現。必要に応じて、簡単に取り外して交換できるように設計されている。どこでも急速充電が可能で、3時間以内に80%充電できる。充電インジケーターには航続距離を表示され、一目で確認できる。
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![230929_BoM_04](https://d2llikhal5te33.cloudfront.net/wpdronenews/wp-content/uploads/2023/09/230929_BoM_04.jpg)
ハンドリング
SafesteerTMテクノロジーは世界で初めて開発されたもので、最もスムーズで安定した乗り心地を実現すると同時に、機械的なシンプルさと信頼性において新たなベンチマークを達成したとしている。このシステムは1対の特注巻きトーション・スプリングの対向力に基づいており、ユニークなBoメカニズムに収納され、最大50°の旋回角まで予測可能なステアリング補正を実現する。このシステムは、より大きなホイールの自然なセンタリングダイナミクスを再現。滑らかな乗り心地は、ライダーにいつでも特別な体験を提供するという。
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シンプルさと信頼性は、すべてのイノベーションに宿っており、モノカーブシャーシも目に見えなところにセーフスティアメカニズムを組み込んでいる。
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Boのヘッドライトは、アルミニウムの筐体に収納された3つの温度制御LEDライトから800ルーメンを投射する。
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セキュリティ
セキュリティはロックとロードでシンプルになっており、ほとんどのDロックと折りたたみ式ロックに対応している。モノカーブシャシーにしっかりと組み込まれ、バッグフックとしてだけでなく、指定のロックポイントとしても機能する回転式フックを備えている。固定されたシャシーにフックを取り付けることで、最大10kgまでのバッグをねじれることなく吊るすことができ、荷物の量に関わらず移動できる。
![230929_BoM_08](https://d2llikhal5te33.cloudfront.net/wpdronenews/wp-content/uploads/2023/09/230929_BoM_08-.jpg)
![230929_BoM_09](https://d2llikhal5te33.cloudfront.net/wpdronenews/wp-content/uploads/2023/09/230929_BoM_09.jpg)
特徴的なデイタイム・ランニング・ライト(DRL)がモノカーブシャシーを包み込み、この分野では世界初となるライトヘイローを実現。パワフルな800ルーメンのヘッドライトと広角のリアライトにより、あらゆる角度をカバーし、路上での存在感を最大限に高める。
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ナビゲーション
Mous Intralockシステムを使用すると、携帯電話とBo Mを瞬時に接続できる。携帯電話をしっかりと固定し、お気に入りのアプリを使って簡単に街を走ることができる。
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快適性
インテリジェントで軽量な、目に見えない快適システムを導入したエアデッキは、高性能ランニングシューズに採用されているのと同じ素材技術に基づき、11mmのEVA防振フォームから作られたエンジニアード・エラストマー・フットパッドを採用。この軽量デッキ・パネルは、路面からの振動を低減するように調整されており、足をノイズから隔離し、長時間の移動にスムーズさと快適さをもたらす。
![230929_BoM_12](https://d2llikhal5te33.cloudfront.net/wpdronenews/wp-content/uploads/2023/09/230929_BoM_12.jpg)
サスティナビリティ
Bo Mは、堅牢でリサイクル可能な素材とIP65の防水性能を備え、長持ちするように設計されている。無線アップデートにより、長期間使用できる。最も効率的な電気自動車の10倍のエネルギー削減を実現した。
スペック
パフォーマンス | |
---|---|
最高速度 | 35kmh |
モーターピーク出力 | 1,200W |
モーター定格出力 | 500W |
モータートルク | 30Nm |
バッテリー | |
---|---|
航続距離 | 50km |
バッテリー容量 | 655Wh |
充電器 | 急速充電器付属 |
充電時間 | 80%まで3時間未満 |
寸法と重量 | |
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長さ | 1204ミリメートル |
高さ | 1130mm |
幅 | 590mm |
エアデッキ幅 | 146mm |
車両重量 | 22kg |
タイヤ | 10×2.5インチ空気入りタイヤ |
最大ライダー体重 | 100kg |
ブレーキ | |
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フロントブレーキ | シールドドラムブレーキ、右側ブレーキレバー |
リアブレーキ | e-ABS付き回生eブレーキ、左側ブレーキレバー |
安全性 | |
---|---|
ハンドリング | セーフスティアTM V4.2 |
ヘッドライト | 800ルーメン、3倍LED、自動温度調節機能付きアルミニウム製ケーシング |
デイタイムランニングライト | 270°、120ルーメン、99 LEDアレイ |
リアライト | 60ルーメン、34LEDアレイ、点滅ブレーキ機能付き |
デザイン | |
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構造 | アルミニウム製モノカーブ |
コックピットUX | 電源ボタン、ツインフォンマウントボタン、ベル、スロットル |
スマホマウント | マウス製イントラロック |
デッキ | 11mm EVA防振フォーム |
グリップ | 振動減衰シリコン |
バッグキャリング | ロック&ロード、ツインバッグキャリングフック |
IP等級 | IP65 |
セキュリティ | ロック&ロード。2x鍛造アルミニウム製ループロックポイント |
アプリ | iOSおよびAndroid、Bluetooth |