英国政府、世界初の液体水素自律走行船とインフラに助成金

Tinmouth氏：技術実証を成功させることは、海運の脱炭素化に向けた将来の投資のリスクを軽減するために非常に重要です。このCMDC3プロジェクトには、海事セクターの革新的なパートナー、下請け業者、サプライヤーがコンソーシアムとして参加しており、彼らは皆、排出量を削減し、新技術の採用と商業化を加速する必要性に焦点を合わせています。

Lua氏：世界初の液体水素を利用した自律型船舶とインフラの実海域での実証を可能にするために、英国政府の支援を受けることができ、大変うれしく思っています。サプライチェーン全体で8つの素晴らしいパートナーからなる強力なコンソーシアムを構築したことで、私たちは本当に驚くべきものを提供できると確信しています。

Mitchell氏：この変革的なプロジェクトに参加できることは、私たちのグリーンな野心と、プロジェクトチーム全体の野心に完全に合致しています。ゼロエミッション燃料と船舶は、海運セクターの脱炭素化を達成するために不可欠な要素であり、グリーン・シッピング・コリドーは、海運セクターの目標を達成する上で重要な役割を果たすでしょう。

このプロジェクトは、私たちの新しく運用されるサウスハーバーが、港湾と海事セクターにおけるネットゼロのための実用的で大規模なリビングラボとして機能するユニークな機会を提供し、ゼロエミッションインフラのテーマに直接取り組み、DfTの2019クリーン海事計画に沿って船舶に供給するために私たちの港で沿岸再生エネルギー発電を開発する実現可能性も検討するでしょう。

Turnock教授：我々は、自律型船舶が、貿易をゼロカーボン船舶に移行し、沿岸高速道路を実現するためにどのように役立つかという技術経済的課題の理解を助ける役割を果たせることに興奮しています。

MacLaine氏：我々はこれを行うことができ、DfTとInnovate UKの支援を受けて行うことができます。英国政府は、ゼロエミッション海運を推進し、気候変動に本格的に取り組む英国のイノベーターを支援しています。私たちのコンソーシアムのパートナーは、一切の妥協を許さない。私たちは存亡の危機に直面していますが、この問題は解決できるものであり、私たちはそれを解決するためにここにいます。

Buckley氏：この非常に革新的で環境に優しいプロジェクトに関わり、海事分野におけるゼロエミッションの実現に貢献するチームの一員となることは、非常にエキサイティングなことです。

Sidaway氏：Trident Marine Electricalは、Innovate UK CMDCラウンド3からの資金獲得に成功したコンソーシアムの一員であることに感激しています。この業界にとって、より環境に優しく、より持続可能な未来を思い描きながら、このエキサイティングな革新的技術を開発する最前線に立つ機会を得ることができました。これは、トライデントだけでなく、海洋産業が発展していく上で、素晴らしいニュースです。

Wilkes博士：NASHマリタイムは、海事リスクに関する専門知識を活かして、代替燃料や無人システムに関するセーフティケースの開発およびリスクマネジメントのアプローチを、現実の状況において開拓するために、このコンソーシアムに参加できることに興奮しています。私たちが開発する海上安全管理システムは、現在、船舶運航会社、港湾当局、規制当局の間に存在するギャップを埋めることになります。これは、持続可能で事故のない海洋環境という我々のビジョンにぴったりです。

Harper氏：海運部門は、英国に輸入される商品の95％を占め、1160億ポンドの経済貢献をしています。これは、航空と鉄道の合計よりも多いのです。経済成長を政府の最優先事項のひとつとする中で、英国が最先端のクリーンな海事ソリューションのパイオニアであり続けるための努力を続けなければなりません。今回の資金提供は、まさにその一助となり、排出ガスを出さないコンセプトを実現し、イノベーションを促進するものです。